自行车实名制的“性价比”有多高
来源：钰庭新能源电动车 发布时间：2019年12月06日
由于理论上说，自行车实名“上户”后，假设民警发现可疑车辆，能够经过这些数据快速查找到真正的车主，按图索骥，顺藤摸瓜。再说，据了解，北京每年都有许多人因知赃买赃遭到处罚。本年，北京警方抓获盗销自行车嫌疑人2300余人，团伙100余个，收缴赃车2000余辆。据介绍，本年10月7日起至11月底，北京市公安局会集刑侦、治安、预审等专业力气建立专职冲击队，在全市安排开展严厉冲击盗销自行车专项行动。想想也不难理解，现在的自行车越来越贵，涉嫌犯罪的一不小心就会惩罚伺候。有了实名制当确保，既维护了业主的财物，也减轻了追赃的担负，实在是皆大欢喜。
准则设计的夸姣初衷，民众也并非不领情，所质疑的，是实名制新政终究有多大“性价比”。一来，自行车实名制推行下去，登机、发牌、敲印、监督，不管是直接成本仍是间接成本，终仍是“羊毛出在羊身上”；二来，有了实名制这个程序，新车还好说，旧车怎样“认证”？再说，假设路面法律不给力，这个实名制估量就跟“快递实名制”差不多；但假设交警“太合作”，借车的变得十分麻烦不说，当地警力真的能跟得上“自行车王国”的现实吗？
严厉来说，自行车实名制并不是个新创意。早在几十年前，为了防止自行车被盗，各地就出台过钢印准则和购销挂号准则。不过，准则与实效成了两层皮。以至于由于丢车太频繁，不少保险公司考虑到赔率要素，而拒肯定自行车投保盗抢类商业保险。仍是数字更有说服力：据公安部2007年的计算，全国每年有近400万辆自行车被盗，其间电动自行车70多万辆，直接经济损失超越20亿元。近年来不少城市对电动车施行实名注册挂号，也有效果不错的。
比如，呼和浩特市于2013年底在部分城区对电动自行车施行实名制，施行一年后，相关被盗案发案率同比上一年下降了近五成。不过，案发率与丢车数字，实名制与治安环境……在各种变量与定量之间，或许未必能望文生义地推断出“实名制棒”的因果关系。
当然，今天的实名制或许与曩昔大有不同，当地部分也会在便民利民上多有作为。但不管怎样说，作为一项事关千家万户的公共决议计划，仍是要多听听民众的定见和声响。某种意义上说，自行车实名制就像征收交通拥堵费相同，既添加了公共担负，也削减了大众便当，那就得理解并悯恤民众的怨言，还得在这种抱怨与焦虑中，平心静气、谦抑保险地寻求公共利益的大公约数。
相关文章
- 提高自行车出行率，为城市路途减负2019年12月06日>
- 国外很火的电动助力自行车,为什么你没听过?2019年12月06日>
- 从阶层和性别两方面来说，自行车为什么是“自由之轮”？2019年12月06日>
- 自行车价格，自行车选购，自行车选购五步走2019年12月06日>
- 电动自行车应该如何运用保养2019年12月06日>
