重庆中置式助力电机
中置电机的优势在于能够尽量保持整车的前后重量平衡，并且不会影响避震器动作，电机所承受的路面冲击也更小，高的整合度可以减少不必要的线管外露，因此在越野操控性、稳定性、通过性等方面要优于搭配轮毂电机的车款。
电机的种类
1、轮毂电机
轮毂电机顾名思义就是将电机马达整合在花鼓内部，通电后电机将电能转化为机械能，从而带动车轮旋转，驱动车辆前进。
通常设计师都会将轮毂电机安装在后轮，尤其是运动车型，因为相比于前叉，后三角在结构强度上要更加稳定可靠，力矩踏频信号的传递和走线也会更方便。
轮毂电机凭借成熟的设计方案和相对低廉的价格、占据了电助力自行车的大半壁江山。但由于电机是整合在车轮上，因此会打破整车的前后重量平衡，同时在山地越野时受颠簸冲击影响大。
对于全避震车型，后轮毂电机还会增加簧下质量，后避震需要应对更大的惯性冲击，因此大品牌的运动车款通常都会选用中置电机。
2、中置电机
中置电机的优势在于能够尽量保持整车的前后重量平衡，并且不会影响避震器动作，电机所承受的路面冲击也更小，高的整合度可以减少不必要的线管外露，因此在越野操控性、稳定性、通过性等方面要优于搭配轮毂电机的车款。
同时玩家还可以自由选配轮组和变速器，花鼓的日常拆装保养也更为简单。
1、轮毂电机
轮毂电机顾名思义就是将电机马达整合在花鼓内部，通电后电机将电能转化为机械能，从而带动车轮旋转，驱动车辆前进。
通常设计师都会将轮毂电机安装在后轮，尤其是运动车型，因为相比于前叉，后三角在结构强度上要更加稳定可靠，力矩踏频信号的传递和走线也会更方便。
轮毂电机凭借成熟的设计方案和相对低廉的价格、占据了电助力自行车的大半壁江山。但由于电机是整合在车轮上，因此会打破整车的前后重量平衡，同时在山地越野时受颠簸冲击影响大。
对于全避震车型，后轮毂电机还会增加簧下质量，后避震需要应对更大的惯性冲击，因此大品牌的运动车款通常都会选用中置电机。
2、中置电机
中置电机的优势在于能够尽量保持整车的前后重量平衡，并且不会影响避震器动作，电机所承受的路面冲击也更小，高的整合度可以减少不必要的线管外露，因此在越野操控性、稳定性、通过性等方面要优于搭配轮毂电机的车款。
同时玩家还可以自由选配轮组和变速器，花鼓的日常拆装保养也更为简单。
当然，这里并不是说中置电机一定就会比轮毂电机出色，任何品牌产品都有等级高低之分，对比时也要综合性能、售价、用途等多个维度，大家在挑选时需理性看待。
（此内容由www.yutingcq.com提供）
相关文章
- 女士弯梁自行车在规划上是合理的么？安全性怎么样？2019年12月07日
- 自行车运动风行荷兰，我国制造走红欧洲2019年12月06日
- 自行车运动应该怎样安全又快乐？2019年12月06日
- 简单介绍一下自行车配件挑选及维护2019年12月06日
- 电动自行车优缺陷及选购方法2019年12月06日
