如何判断电助力自行车的假故障？

　　大家在使用电助力自行车的过程中，都会遇到一些使用故障。有些故障必须去店里维修，但有些假故障无需进行维修，只要改进操作方法，故障即可排除和避免。
　　大家会疑问了--怎么还有“假故障”呀？其实电助力自行车的故障是有真故障（机械故障）和假故障（也叫软故障）之分的：那些因为使用者操作方法不当，而使电助力自行车不能正常行驶的一种现象，称之为假故障。
　　一、怎样判断电助力自行车出现了假故障？
　　1、如36V电助力自行车，当蓄电池电压低于31.5V(48电动车约是42V) 时，控制器欠电压保护功能将会自动断电停车。
　　2、当蓄电池电流过大时，会引起电助力自行车负载过大，而控制器的过电流保护功能会将电源切断，引起自动停车。
　　3、骑行时，习惯性地把手放在制动柄上，造成无意间制动，而引起断电停车。
　　4、充电时，未按照电助力自行车充电的要求顺序进行充电，可能充不上电，误认为是充电器或蓄电池损坏。

　　二、判断电助力自行车常见故障的方法
　　电助力自行车维修就和医生看病一样，先进行故障诊断，通过对故障现象的分析，辅以必要的检查手段来判断故障的根源所在，然后再对症下药，根据不同的故障原因，采取不同的对策。常用的故障判断方法归纳起来有以下几种：
　　1、利用故障独有的特征，直接确定故障原因。
　　例如有的电动车制动后不能起动，需要人工将制动把复位才能正常工作，这种现象显然是制动把复位不良所致，只要使转把能够灵活复位即可消除故障。
　　2、检查关键点，逐步缩小范围。
　　不同的问题点会引起同一故障，同一故障现象可能由不同原因所致，例如电池问题可以造成电动机转动异常，控制器老化也会造成电动机转动异常，电动机内部故障也会造成电动机转动异常，线路虚接甚至转把故障都会造成电动机转动不正常，为了尽快查明故障原因就要首先检查关键节点参数，判断具体哪一部分存在问题：例如确定是电源部分问题还是电动机本身问题，然后再做进一步检查判断，确定故障的具体原因。
　　3、根据故障伴生现象判断故障部位。
　　一些故障出现时，还伴有其他现象，这些可以作为确认故障点的依据。例如，同样是电动机间歇性转动，锁开关引起的将伴有指示灯全部熄灭现象，如果是电池电压低所致则会显示欠电压。
　　4、根据故障出现的规律和频率判断故障部位。
　　就是根据故障出现的时间间隔的长短，判断故障大致位置，例如同样是电动机间隙性转动，电池电压低引起的停转具有规律性，控制器导致的电动机间歇性转动没有规律性，或者刚刚上路不会出现停转。
　　5、通过测量特定参数判断故障部位。
　　通过测量一些特定的参数，推断故障部位。例如无刷电动机缺相情况下，通过测量霍尔电压可以确定是控制器问题还是电动机内部问题。
　　6、代换法确定故障范围。
　　对一些软故障，不好检查，使用良好的器件代替怀疑有问题的器件，看看故障能否消除。
　　7、根据工作原理确定故障原因。
　　一些故障，位置不同，形成的原理不同，可以从原理上加以区别。例如，转把故障和控制器被击穿都可能造成有刷电动机飞车，为判断故障位置，可以使用制动把制动，如果制动断电失灵，则极有可能是控制器故障，因为控制器正常时，制动断电应该有效。