必需收藏:自行车九大异响解决方案!
来源:www.yutingcq.com 发布时间:2022年08月05日
自行车骑久了,总会产生一些莫名奇妙的声响。而这些异常的响声是烦人,也是难解决的。重庆电助力自行车厂家在这里为大家盘点了常见的几种异响原因,并给出对应的解决建议,希望能对各位车友有所帮助。
一、头管碗组异响
这种异响通常是没有正确安装碗组。比如碗组底档不配套,安装之前没有涂抹润滑油脂,雨骑之后没有及时保养清洁,头管内混入泥沙,轴承生锈等等情况都会引起头管碗组异响。
要解决这种异响,首先要仔细辨别异响声源是否在车辆前部。我们在自行车静止状态下转动车把,如果有异响发出,可能就是以上所说的某种问题。那么我们根据实际状况,拆下碗组重新安装、或者更换、或者清洁。
二、线管异响
如果转动车把会产生异响,除了头管碗组有现问题,还有可能是由于线管过短,与车架刮碰会产生异响。特别是在安装公路夹器线管时更需要注意的是:在静态状态时,刹车线管长度可能会刚刚好,但是随着夹器制动动作的发生,线管入线孔位置就会产生一定偏移,原本长度刚好的线管就会变短。所以,在布线时线管弯曲尽量柔顺,如果线管与车架接触不可避免,那么可以给线管套上防撞胶,并给车架贴上一层“犀牛皮”。另外,某些金属线管帽与车架接触也有可能发生异响,这些让人烦到想砸车的声音往往来自一些不起眼的小地方,我们需要仔细去辨别。
三、变速线芯剐蹭
这种异响常见于座管、坐垫、曲柄等位置的螺丝没有按标准扭力值锁紧。如果在踩踏时产生有规律的异响,可能是曲柄螺丝没有锁紧,当然也可能是中轴脚踏等问题。如果坐踩时出现异响,但是大力摇车时没有异响,那么很有可能是座管螺丝或者坐垫螺丝没有锁紧。我们隔一段时间就尽量系统各方面的检查一下自行车各部位的螺丝是否有松动。这样就能避免某些异响的发生。
五、中轴异响
中轴异响可能算是常见的问题,而导致中轴异响的因素有很多。例如:1、螺纹中轴没有锁紧,泥沙进入轴承。2、压入式中轴角度偏差或BB没有压入到位,这种情况多半是因为没有专业工具,而用锤子解决的错误安装引起民。3、车架五通公差,多见于劣质压入式五通车架。4、轴承公差或使用劣质轴承。5、压入式中轴频繁错误地拆卸轴承。6、轴承正常磨损等等原因。
错误地拆装、泥沙侵入、轴承损耗是常见的三种中轴异响原因。那么我们如何去辨别解决呢?
1、声音如果来源于车架五通部位,踩踏发力出现有规律的异响,并且越来越严重。遇到这种情况,我们在对中轴动手之前,应该先检查前后轮快拆是否锁紧,异响是否来源于脚踏,因为这两者都有可能产生貌似中轴异响的假象。
2、如果中轴拆装后发出异响,那么很大机率是由于安装不当引起。建议找专业人员重新拆装。
3、自行车在使用一段时间之后,无论是否产生异响,都应该及时保养一下中轴。
六、链条
链条异响通常是因为干燥缺乏润滑或者黏附着过多的泥沙。这种情况就不再过多赘述,毕竟链条是大多数车友日常保养频繁的项目之一。同时我们需要注意链条与飞轮的间隙,以免引起严重磨损。
七、脚踏
脚踏异响很多车友也会遇到,低端整车送的脚踏寿命不会太长,而且脚踏异响很容易被误判成中轴问题,导致车友大费周章。如果感觉声音来自脚下,换对脚踏试试先。另外,如果车友使用的是锁鞋和锁踏,摇车时脚下传来嘎吱声,建议检查锁踏轴心是否有旷量,弹簧张力是否过松,锁片螺丝是否锁紧。
八、变速系统
链条蹭前拨?后拨变速不顺?这些老生常谈的问题无需多说,变速调试,请猛戳:《变速调试指南》,如果是传动系统磨损得太厉害,该换就换吧,或者更干净、安静的传动系统,可以看看这辆《STRINGDRIVE绳索传动单车》。
九、神秘小礼物
碳纤制品加压成型时用到的气袋可能会有碎屑残留在车圈车架内。有时候,慷慨的厂家会悄悄地送给你一些小礼物,比如车架或者轮圈里的金属碎屑、多余的辐条帽;碳纤车架、轮圈成型气囊留下的残渣,这些都会产生诡异的声响。部分做工粗糙的碳纤维车架内壁会“起皮”,与内走的变速线碰撞也会产生异响。
一、头管碗组异响
这种异响通常是没有正确安装碗组。比如碗组底档不配套,安装之前没有涂抹润滑油脂,雨骑之后没有及时保养清洁,头管内混入泥沙,轴承生锈等等情况都会引起头管碗组异响。
要解决这种异响,首先要仔细辨别异响声源是否在车辆前部。我们在自行车静止状态下转动车把,如果有异响发出,可能就是以上所说的某种问题。那么我们根据实际状况,拆下碗组重新安装、或者更换、或者清洁。
二、线管异响
如果转动车把会产生异响,除了头管碗组有现问题,还有可能是由于线管过短,与车架刮碰会产生异响。特别是在安装公路夹器线管时更需要注意的是:在静态状态时,刹车线管长度可能会刚刚好,但是随着夹器制动动作的发生,线管入线孔位置就会产生一定偏移,原本长度刚好的线管就会变短。所以,在布线时线管弯曲尽量柔顺,如果线管与车架接触不可避免,那么可以给线管套上防撞胶,并给车架贴上一层“犀牛皮”。另外,某些金属线管帽与车架接触也有可能发生异响,这些让人烦到想砸车的声音往往来自一些不起眼的小地方,我们需要仔细去辨别。
三、变速线芯剐蹭
变速线芯如果预留过长,可能会剐蹭到曲柄、车架或者轮胎。前拨变速线头碰撞车架,剐蹭曲柄,摇车时还有可能擦到轮胎,这些都会引起异响。为了避免这种异响的发生,我们在装车时,注意转动一下曲柄,把变速线整理到合适的位置。
这种异响常见于座管、坐垫、曲柄等位置的螺丝没有按标准扭力值锁紧。如果在踩踏时产生有规律的异响,可能是曲柄螺丝没有锁紧,当然也可能是中轴脚踏等问题。如果坐踩时出现异响,但是大力摇车时没有异响,那么很有可能是座管螺丝或者坐垫螺丝没有锁紧。我们隔一段时间就尽量系统各方面的检查一下自行车各部位的螺丝是否有松动。这样就能避免某些异响的发生。
五、中轴异响
中轴异响可能算是常见的问题,而导致中轴异响的因素有很多。例如:1、螺纹中轴没有锁紧,泥沙进入轴承。2、压入式中轴角度偏差或BB没有压入到位,这种情况多半是因为没有专业工具,而用锤子解决的错误安装引起民。3、车架五通公差,多见于劣质压入式五通车架。4、轴承公差或使用劣质轴承。5、压入式中轴频繁错误地拆卸轴承。6、轴承正常磨损等等原因。
错误地拆装、泥沙侵入、轴承损耗是常见的三种中轴异响原因。那么我们如何去辨别解决呢?
1、声音如果来源于车架五通部位,踩踏发力出现有规律的异响,并且越来越严重。遇到这种情况,我们在对中轴动手之前,应该先检查前后轮快拆是否锁紧,异响是否来源于脚踏,因为这两者都有可能产生貌似中轴异响的假象。
2、如果中轴拆装后发出异响,那么很大机率是由于安装不当引起。建议找专业人员重新拆装。
3、自行车在使用一段时间之后,无论是否产生异响,都应该及时保养一下中轴。
六、链条
链条异响通常是因为干燥缺乏润滑或者黏附着过多的泥沙。这种情况就不再过多赘述,毕竟链条是大多数车友日常保养频繁的项目之一。同时我们需要注意链条与飞轮的间隙,以免引起严重磨损。
七、脚踏
脚踏异响很多车友也会遇到,低端整车送的脚踏寿命不会太长,而且脚踏异响很容易被误判成中轴问题,导致车友大费周章。如果感觉声音来自脚下,换对脚踏试试先。另外,如果车友使用的是锁鞋和锁踏,摇车时脚下传来嘎吱声,建议检查锁踏轴心是否有旷量,弹簧张力是否过松,锁片螺丝是否锁紧。
八、变速系统
链条蹭前拨?后拨变速不顺?这些老生常谈的问题无需多说,变速调试,请猛戳:《变速调试指南》,如果是传动系统磨损得太厉害,该换就换吧,或者更干净、安静的传动系统,可以看看这辆《STRINGDRIVE绳索传动单车》。
九、神秘小礼物
碳纤制品加压成型时用到的气袋可能会有碎屑残留在车圈车架内。有时候,慷慨的厂家会悄悄地送给你一些小礼物,比如车架或者轮圈里的金属碎屑、多余的辐条帽;碳纤车架、轮圈成型气囊留下的残渣,这些都会产生诡异的声响。部分做工粗糙的碳纤维车架内壁会“起皮”,与内走的变速线碰撞也会产生异响。
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